Avec les grandes migrations estivales, la sécurité autour des chantiers autoroutiers est revenue en force sous les feux de l’actualité.

Lancée le 3 juin dernier par une journée consacrée à la sécurité routière aux abords des chantiers, la DSCR (direction de la Sécurité et de la Circulation routière) a mis en oeuvre une campagne d’information pour faire comprendre aux usagers de la route les risques qu’ils font prendre à ceux qui travaillent sur les abords des voies, quand ni les limitations de vitesse, ni les distances de sécurité et encore moins la signalisation mise en place ne sont respectées.

Or, au vu de la densité du réseau routier français et du trafic intense, l’entretien de nos routes induit de plus en plus d’interventions : on compte près de 100 000 chantiers par an, dont 60 000 sur les autoroutes, que ce soit des chantiers de grands travaux ou d’entretien courant, ce qui représente 540 000 km de balisage. Autant d’investissements dans le seul but d’assurer une circulation des personnes en toute sécurité.

Avec son slogan "je travaille pour vous, attention à moi", cette campagne aura-t-elle suffi à sensibiliser les usagers de la route ?

Ce qui est notable, c’est le soutien engagé par nombre d’entreprises routières et l’appui du ministère de l’Équipement apporté à cette action. Certaines de ces entreprises verraient d'un bon oeil que ce type de campagne soit généralisé à l'ensemble des chantiers se déroulant sur la voie publique.

Cette implication démontre que la nécessité d’une mise en sécurité du chantier par une signalisation temporaire rigoureuse est en passe d’entrer dans les moeurs à tous les niveaux de décision.

Sur le terrain, tous les acteurs doivent cependant poursuivre leurs efforts de mise en sécurité des chantiers par une signalisation claire.
Sur le papier, cela représente une ligne du devis comme une autre. Mais une ligne qui peut sauver des vies…

Thierry GETZEN